21 9月 機械設備的不二選擇：自動加油器！

自動加油器具有可靠性和經濟性的自動注油裝置延長了潤滑和維護的周期，避免了潤滑脂注入過多或過少的現(xiàn)象。從而減少了停機時間，降低了維護費用。它可以廣泛應用于冶金、礦山、化工、汽車制造、造紙、油田、水泥等重工和輕工生產設備中，適合安裝在不便于集中潤滑，不便于手工操作或人工操作的場合。

傳統(tǒng)的潤滑保養(yǎng)：
目前維護保養(yǎng)的工程師大部分都還是采用傳統(tǒng)的油槍打油方式進行潤滑保養(yǎng)，憑藉的是經驗和資料，但是我們都知道這并不是最可靠有效率的方法。?據(jù)統(tǒng)計機械設備的維護保養(yǎng)費用已占總成本的3%–15%，甚至超過盈余的百分比，因此維護技術、設備管理以及保養(yǎng)維修費用已成為最惱人的負擔。? 其中又以潤滑工作的執(zhí)行與管理不當是主要原因之一。

自動加油：

一切完備的獨立控制系統(tǒng)，完全可以自動地供應滑脂給軸承，同時它會同步地監(jiān)控空杯、低電量、以及軸承內部的反饋壓力，維持在最低的平衡壓力下自動潤滑，這些功能是確?；煞褡⑷胼S承，排除掉軸承內部舊存滑脂的重要關鍵。假如注脂壓力過大或是無法監(jiān)控軸承內部的反饋壓力變化，例如：基礎油分離（皂化）、滑脂變濃稠（硬度）或是滑脂已經碳化（焦化）等變化的問題，結果將會是軸承損壞的殘局。

其特征在于包括儲油器、拉桿頂盤和與儲油器連通的油量控制器，儲油器包括本體、注油活塞、彈簧和拉桿，注油活塞置于本體內，彈簧置于活塞與本體后部之間，拉桿一端穿置于彈簧內并與注油活塞連接，另一端由本體后部穿出并與拉桿頂盤連接。所述的油量控制器后部具有一個與本體配合的空腔，該空腔與本體前端密封連接，油量控制器前部設有出油嘴，該出油嘴上有一個與空腔連通的油孔和與油孔相通的油量調節(jié)口，油量調節(jié)口內置有油量調節(jié)裝置。本實用新型無須外界動力即可改變現(xiàn)有傳統(tǒng)的手動加油器、黃油槍人工加油的狀況，解決了由于人工疏忽造成的設備損傷問題，保證了設備安全可靠性，延長了軸承的使用壽命。